SECTEUR SPORT COMPACT チャコールステンレッドカラー各部のアップ実車写真

振動吸収性の高いアルミバイクです。	レイノルズのクロモリチューブを使用しています。	クロモリらしいシルエットが美しいです。トップチューブはホリゾンタルに近いです。	クロモリらしい細身なヘッドチューブです。

チェーンステーも細めです。	バックフォークも細めです。突き上げを良く軽減してくれそうです。	シートステーの上側はこのような形状です。	フロントフォークはカーボンです。クロモリ製フォークよりも硬くて軽いので扱いやすいです。

メインコンポはSHIMANO SORAです。ワイヤーはハンドルの外通しです。	ハンドルバーはドロップ幅が小さいですが、クラシカルな形状のものです。	メインコンポは今年からSHIMANO Tiagra10段変速になりました。	カセットスプロケットは 12-30Tです。クランクがコンパクトなので、34x30という激軽ギアの組み合わせが実現します。もうどんな坂も怖くない！！

クランクはスギノの48/34Tのものがついています。スピードは出せないですが、楽に走れます。	サドルはクッションがやや薄いものがついています。上体を起こして乗りたいのであれば、クッションが厚めのものに交換しても良いかもしれません。	ホイールはマイクロテックのものがついています。	ブレーキキャリパーはシマノTiagra製のものがついています。効きは良いので安心です。

○クロモリならではの耐久性と乗り心地 定評のあるクロモリフレームのロードレーサーです。今更？と思うかもしれませんが正直今時のアルミやアルミ+カーボンバックのロードは前よりはかなりましにはなりましたが乗り心地が硬過ぎます！！ まぁ、自分は長い間通勤用に古いクロモリのロード（当時はそれしかなかった）に乗っていたのでいくら最近のクロモリ以外のロードの乗り心地が良いと言われるものに乗っても「これ欲しい」とは思わなかった。レースとかに使うなら話は別だが毎日の通勤に使うなら絶対に乗り心地が良い方が良いに決まってる！！ただポヨンポヨンなのは嫌だ.......もちろん軽さなんか必要ない。軽くして耐久性を落としたら本末転倒。しかも9速あれば充分！！何の不満があるの？？と。 ○高いコストパフォーマンスを実現 本当に自転車の本質がわかってる者だけが選ぶ「ある意味」究極のロードバイク。通勤通学でガンガン走りたい人はこれを選んで間違いなし。もちろんドンドン欲が出てきてあれが欲しい、これはどんなのかな？とハマって行く程色々欲しくなってくるのは仕方がない。だが、高いものも安いものの存在意義もわかった者はこのVIPERの良さがわかると思う。 何？安過ぎるって？ それが良いんじゃねえか！！