BB30規格用クランク＆アダプター
BB30規格用のクランクとアダプター
FSA
●GOSSAMER
●SLK-LIGHT
●K-FORCE LIGHT
KCNC
BB30 RD SHIMANO
カラー
●BLACK
●RED
●GOLD
CAMPAGNOLO
OS FIT
●ULTRA -TORQUE
●POWER -TORQUE
●GOSSAMER PRO COMPACT BB30
定価￥28,350
アルミクランクアーム、AL7050CNCチェーリング、STD BB30ベアリング付属
歯数/50x34T、クランク長/170mm、カラー/ブラック
ウエイト/851g
●SLK-LIGHT COMPACT BB30
定価￥71,400
中空カーボンクランクアーム、AL7050CNCチェーリング、STD BB30ベアリング付属
歯数/50x34T、クランク長/170mm/172.5mm、カラー/UDカーボン
ウエイト/639g
●SLK-LIGHT BB30
定価￥71,400
中空カーボンクランクアーム、AL7050CNCチェーリング、STD BB30ベアリング付属
歯数/53x39T、クランク長/170mm/172.5mm、カラー/UDカーボン
ウエイト/692g
●K-FORCE LIGHT COMPACT BB30
定価￥97,650
中空カーボンクランクアーム、AL7050CNCチェーリング、セラミック BB30ベアリング付属
歯数/50x34T、クランク長/170mm/172.5mm、カラー/UDカーボン
ウエイト/628g
●K-FORCE LIGHT COMPACT BB30
定価￥97,650
中空カーボンクランクアーム、AL7050CNCチェーリング、セラミック BB30ベアリング付属
歯数/53x39T、クランク長/170mm/172.5mm、カラー/UDカーボン
ウエイト/650g
BB30のメリット
BB30専用クランクの軸を太くすることができるので、ねじれ剛性が上がりクランクから伝わるペダリングパワーを効率的に伝える事が出来ます。クランク軸も軽量にすることができます。両クランク間の距離を近くできるので約38％クランクの強度もあがります。足首のクリアランスが確保出来るのでより良いライディングが可能です。簡素な構造と大きなベアリングはクランクとベアリングの寿命を伸ばします。
BB30のデメリット
BB30の恩恵を授かれる肝心な専用クランクの種類が少ないくシマノがBB30対応のクランクやBBを発売していない。数少ないFSA製BB30専用クランクに付くギア板の変速性能（フロントインナーからアウター側への変速）が悪い。ただShimano 105用のアウターギアに交換すれば解決するようです。チェーンリングと固定ボルトでプラス￥5,000弱です。（ギア板裏側、FSA製、シマノ製、これじゃ変速しないはずです。）
シマノや他のENG（JIS）規格のBBが使えるBB30アダプター
定価￥2,415
ウエイト/51g
ロックタイト（強力接着剤）付き。BB30規格のフレームにシマノや他のENG（JIS）規格68mmのBBが使えるアルミ製BB30アダプターです。ヘッド圧入工具等を使いこのスリーブを圧入しロックタイトで固定します。その後、ENG（JIS）規格68mmのBBユニットを通常通り組み付けます。再度の取り外しがカーボンフレームにはNGらしいのでカーボンフレームでも将来的にこのスリーブを2度と絶対に外さない人やアルミフレームにはお勧めです。カーボンフレームには今のところKCNCが良いかも。
OS-FIT INTEGRATED CUPS BB30
●ULTRA -TORQUE（ウルトラトルク）用
定価￥5,040
ウエイト/29g
カンパニョーロの2011年SUPER RECORD、RECORD、CHORUSや、2010までのULTRA -TORQUE（ウルトラトルク）クランクをBB30規格のフレーム取付けるためのBBカップです。左右カップともに専用工具で圧入して取付けます。
●POWER -TORQUE（パワートルク）用
定価￥5,775
ウエイト/
カンパニョーロの2011年ATHENA、CENTAUR、VELOCEのPOWER -TORQUE（パワートルク）クランクをBB30規格のフレーム取付けるためのBBカップです。左カップにはもちろんベアリングが付属します。左右カップともに専用工具で圧入して取付けます。