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STEEL&CrMo ROAD BIKE 2011
(スチール&クロモリ ロードバイク)

●当店クロモリロード完成車人気ベスト5
1、ANCHOR RNC7 EQUIPE 定価¥240,000から
2、ANCHOR RNC3 EPUIPE 定価¥185,000から
3、PNASONIC ORC24 定価¥169,000から
4、BIANCHI VIGORELLI 定価¥195,300
5、RALEIGH CRR CARRLTON-R 定価¥199,500
●当店クロモリロードフレーム人気ベスト5
1、DE ROSA NEOPRIMATO 定価¥205,800
2、PANASONIC FRC14 定価¥125,000
2、ANCHOR RNC7 定価¥160,000
3、COLNAGO MASTER X-LIGHT 定価¥283,500
5、TESTACH TENCE 定価¥134,400

クロモリロードバイク完成車/クロモリロードバイクフレームセットはこちら

●クロモリロードバイク完成車

アンカーロードバイク
パナソニック オーダーメイロドードバイク
ギザロロードバイク
●ANCHOR(アンカー)
RNC7 EQUIPE(¥240,000)
RNC3 EQUIPE(¥185,000)
RNC3 EX(¥130,000)
●PANASONIC(パナソニック)
ORC04(¥315,000)
ORC14(¥320,000)
ORC24(¥174,000)
ODR2(¥148,000)
●GHISALLO(ギザロ:深谷)
製品の取扱いはしております。
サイトは後日掲載します。
305 ROAD
ラレー カールトン
ビアンキ ビゴレッリ
ジオス コンパクトプロ
●RALEIGH(ラレー)
CRR CARLTON-R(¥199,500)
CRF CARLTON-F(¥149,100)
CRN CARLTON-N(¥115,500)
●BIANCHI(ビアンキ)
VIGORELLI VELOCE(¥210,000)
VIGORELLI(¥195,300)
IMORA(¥126,000)
●GIOS(ジオス)
COMPACT PRO(¥291,900)
VINTAGE VELOCE(¥176,400)
VINTAGE(¥110,250)
SESSANTA(¥186,900)
FELLEO(¥170,100)
AIRONE(¥120,750)
FURBO(¥102,900)
バッソ ロードバイク
ルイガノロードバイク
テスタッチ ロードバイク
●BASSO(バッソ)
FIORANO(¥199,500)
VIPER(¥149,100)
GAP1977(¥115,500)
●LOUIS GARNEAU(ルイガノ)
LGS-LCR(¥210,000)
LGS-LCA(¥195,300)
●TESTACH(テスタッチ)
PILLADELLE(¥270,900)
ジェイミスロードバイク
●JAMIS(ジェイミス)
ECLIPSE(¥420,000)
QUEST/QUEST Compactfit(¥208,000)
SATELLITE/SATELLITE Compactfit(¥109,000)
SATELLITE SPORT/
SATELLITE SPORT Compactfit(¥89,000)

●クロモリロードバイクフレームセット

デローザロードバイクフレームセット パナソニックロードバイクフレームセット ギザロ フカヤフレームセット
●DE ROSA(デローザ)
NEOPRIMATO(¥205,800)
CORUM(¥262,500)
●PANASONIC(パナソニック)
製品の取扱いはしております。
サイトは後日掲載します。
FRC04
FRC14
FRC24
●GHISALLO(深谷)
製品の取扱いはしております。
サイトは後日掲載します。
305 ROAD
コルナゴロードバイクフレームセット チネリロードバイクフレームセット テスタッチロードバイクフレームセット
●COLNAGO(コルナゴ)
MASTER X-LIGHT(¥283,500)
●CINELLI(チネリ)
製品の取扱いはしております。
サイトは後日掲載します。
SUPER CORSA
GAZZETTA DELLA STRADA
SUPER XCr
●TESTACH(テスタッチ)
製品の取扱いはしております。
サイトは後日掲載します。
YAMATO COZY MCM(¥202,650)
YAMATO MCM(¥181,650)
TENCE(¥144,900)
MIGNON(¥144,900)
TRE-MIGNON(¥134,400)
ソーマロードバイクフレームセット
ジェイミスロードバイクフレームセット
●SOMA(ソーマ)
製品の取扱いはしております。
サイトは後日掲載します。
ES
SMOOTHIE
STANYAN
●JAMIS(ジェイミス)
ECLIPSE(¥158,000)

フレームのご購入をお考えの方

ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安
シマノ カンパニョーロ

クロモリ(スチール)ロードとは

クロモリロードばかり週に3〜4台組ませていたくこともあります。それだけクロモリロードを沢山のお客様にお買い上げいただいていることになるのですが。カーボン全盛期の現代で何故にこれほど「スチールロード」に注目されるか?それはまず「シルエット」だと思うのです。店頭販売の場合約2ヶ月後に初回点検の為にバイクをお持ちいただいているのですが持ち込まれたときに毎回毎回クロモリロードだけは「エッ?この渋いバイクはどこの?!」って私自身がフレームから組ませていただいているのに妙に見入ってしまうのです。カーボンモノコックや極太アルミフレームを扱い続けているとクロモリロードの細いパイプ(特にシートステイの細さ)に心をくすぐられるのです。人間が乗ったらフレームはさぞかしシナルのだろうなって。またそれが乗ると直ぐ体感できますからね。パイプをTIG溶接ではなくラグで継いでたりしたらタマラナクしびれてしまいます。そのラグやエンドにメッキ等されてたらもう本当にタマラナク良いのです。これは何でしょうね?手作り感なのでしょうか?そういうフレームのしなり感とか手作り感に「人の手がかかった温かい人間の乗り物」的な感じがするのです。自転車屋である我々がいつもそう感じてしますのですから不思議な乗り物です。

「クロモリロードは良く進むのか?」それはハッキリ言ってカーボンやアルミフレームの方が良く&速く走れます。何故ならクロモリロードはフレームがしなるのです。ペダリングの力はフレームのヨレとシナリにスポイルされてどこかに行ってしまい、リニアな感覚ではなくモッタリするのです。でもこのモッタリ感がタマラナク良いのです。スピードを要求されないシチュエーション、例えば長い距離のポタリング等にはもってこいで特に脚が少し疲れたときにリニアではない感覚がずっとペダリングを続けられるようにしてくれるのです。リニアな感覚のアルミフレームでは硬く感じてしまうのです。

「クロモリロードのブレーキは良く効くのか?」フレームのヨレはブレーキングにも影響します。カーボンやアルミフレームは強力なストッピングパワーを発生する最新のブレーキアーチや強力なグリップを発生する最新のロードタイヤを受け止める剛性がフレームに備わっています。クロモリロードにはそれがありません。強力なブレーキング力の前ではフレームやフロントフォークがよれる感覚になります。それにブレーキングにも重要な役目を果たすヘッドチューブが今では当然のようにつくオーバーサイズではなく1インチサイズになっているものも多いのです。ですからオモイッきり走ってオモイッきり止まるのは苦手なのです。激しいブレーキングが必要とするスピード域まではもっていかないようにしないといけません。まあクロモリロードは車重がありますからそこまでのスピードに乗らないのですが。ライダーの想定以上のスピードには至らないでいつもラーダーのコントロール範囲内にバイクスピードを置きやすいので安心して乗れるのです。

どうです、ノンビリ長い距離を走られるにはピッタリな乗り物でしょう。カーボンやアルミフレームのロードバイクの前はこの「スチール=クロモリロード」がロードバイクの主役だったのです。そこには本来ロードバイクから感じるべきアナログ的な楽しさが詰まってるのです。それはノンビリ走れるクロモリロードでしか感じれないものです。最近同じクロモリフレームでもツーリングバイクよりロードバイクを望まれるお客様が増えてきたように思えます。荷物を積んで何日も休暇が取ることができないので日帰りで距離を稼ぎやすく軽量なクロモリロードが指示されているのですかね。