NEILPRYDE(ニールプライド) BAYAMO(バイヤモ) Limited フレーム 2017-18
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●風を愉しむニールプライドの傑作TTバイク
2016年の全日本選手権U23の個人TTで、小林海選手がスポンサー外のこのバイヤモを駆って優勝したのは記憶に新しいと思います。そんなBMWデザインワークスがデザインしたバイヤモも2017年を最後にモデルチェンジ。この型は引退します。
個人的にも試乗して気に入り、所有しているモデルなのですが、このバイクの最大の特徴はタイムトライアルバイクに有りがちなダメな所を綺麗に潰しているというところです。
タイムトライアルバイクのダメな所は大きく分けて3つあります。
1.乗り心地が悪い、2.剛性が足りない、3.ギミックが凝りすぎていてメンテナンス性が悪い
の3つです。バイヤモはロードバイクに近い乗り味で、おそらくエアロ効果はCERVELO P5やS-WORKS SHIV TTと比べて劣りますが、乗り心地が良いので長時間乗っていても疲れにくく、剛性が高いのでちょっとした上り坂でも走れ、ブレーキがキャリパーブレーキなので輪行やブレーキシューの交換も簡単です。ステムも専用品を使っていないので、ポジション出しも容易です。
また、近年トライアスロン専用バイクが増えていますが、このバイヤモはUCI公認フレームなので、ロードのタイムトライアルにも使っていただけます。また他のTTバイクより安価なのも嬉しいところ。
専用パーツを多用したフレームやトライアスロンにしか使えないバイクが増える中、バイヤモは確実にベストな選択肢の1つだと言えます。
7/24付 当店&メーカー在庫&納期
カラー/サイズ | XS | S | M | L | XL |
ブルーホワイト | 完売 | 完売 | 完売 | 完売 | 完売 |
ブラックグリーン | あり | 完売 | 完売 | 完売 | 完売 |
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SHIMANO(シマノ) | Campagnolo(カンパニョーロ) | ||
SRAM(スラム) | フレーム適合表 |
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サイズ & ジオメトリー |
スペック |
こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ペダルはこちら
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