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PINARELLO (ピナレロ) GAN (ガン) カンパ・ケンタウル 完成車 2018

■ GAN3モデル最下位グレードとは思えない個性的な走りを持つモデル
「GAN」は、「DOGMA F8」で確立された最新のソリューションを継承。優れた空力特性を持ち、軽量さや剛性、強度もクラスを超えた実力を持つトータルバランスに優れたレーシングモデルです。マテリアルは高強度系のハイストレングスT600カーボンを採用し強度と剛性を確保、ジャガーとの共同開発で得られた「DOGMA F8」の最新テクノロジーを受け継ぎ、最高の整流効果が得られる 「FLATBACK(フラットバック)」チューブデザインや、ピナレロハンドリングを受け継ぎさらに磨きが掛かった「ONDA F8フロントフォーク」など、ハイエンドモデルに引けを取らないスタイリングと性能を持っています。将来のグレードアップなど拡張性も高く、長く楽しんでいただけるモデルに仕上がっています。

色違い写真

141_carbon_red

SPEC

フレーム: ハイストレングス T600 カーボン
コンポ: カンパニョーロ CENTAUR
カラー: カーボンレッド, BOB, ホワイト, シルバーレッド
サイズ: 44SL, 46.5SL, 50, 51.5, 53, 54, 55, 56, 57.5, 59.5

定価:(税込)¥394,200 →  定価の20%OFF!315,360円!

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■ このバイクに試乗しました
このバイクの魅力は乗心地の良さと安定感です。ゼロスタートからの加速では多少モタつくのですが、スピードに乗ってしまえば、3グレードの中で1番乗心地が良いので巡航は楽です。40~43km/hくらいのペースで巡航しながら、ペダルをガシガシ踏んでもバイクがヨレる事はありません。GAN3グレードの中で一番柔らかいカーボンが採用されているのですが、チューブの壁は厚いので、乗っていて剛性不足だとは感じませんでした。
ただ、バイクそのものの重量があるので、上り坂で急加速しようとすると、多少モタついてしまいます。シティングで淡々と軽いギアを回す分には厭らしさを感じませんでした。下り坂ではバイクの振動減退性能が活きてきて、バイクコントロールは楽です。ある程度スピードの乗った所からのスプリントも、フレームがしっかりとパワーを受け止めてくれます。(私のパワーは最大で960wくらいなので、その程度のパワーではフレームはヨレないです。)

このバイクは乗り心地が良いので、サイクリングやロングライド、アップダウンの少ないコースで開催されるエンデューロやクリテリウム等で活躍できるバイクだと思います。反面、高低差があるコースで、ペースのアップダウンを繰り返すようなロードレースや、ヒルクライムを目標に日々トレーニングに取り組むようなシリアスライダーは、GAN SやGAN RSの方がオススメです。

 

12/7付 当店&メーカー在庫&納期

カラー/サイズ 44SL 46.5SL 50 51.5 53 54 55 56 57.5
ホワイト 完売 完売 完売 あり あり あり 完売 完売 完売

 
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SRAM(スラム)  フレーム適合表 

 
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当店ではフレームにパーツを組み付ける前にこのような下処理を行っております。

サイズ & ジオメトリー

 
pinarello gan ジオメトリ

スペック

 
情報が入り次第掲載いたします
 
こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ペダルはこちら

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