2023年にフルモデルチェンジした新型バイクです。
従来のPRINCE 相当のバイクですが、DOGMA F譲りのエアロな形状です。
東レのT700カーボンを採用し、F7以上のバイクよりもコストを抑えているものの、しっかりとレースバイクです。
タイヤ幅は30mmまで対応。
BBとチェーンステーはピナレロ独自のアシンメトリック形状。
バイクの重心を下げるため、電動変速機のバッテリーはDOGMA F同様にBB付近に内装されます。

グラベル専用コンポーネントのシマノGRX（1x12s）を搭載したグラベルバイク。
11s時代に試乗しましたが、ジオメトリやフレームの硬さ等はロードバイクのそれに近いので、ロードバイクに近いフィーリングでグラベル遊びやキャンプツーリングを楽しみたい人にオススメの１台です。

店頭の試乗車が１台限りセールです！

全く新しくなったスペシャリッシマです。
DISCブレーキの強力な制動力に耐えうる高剛性かつ最軽量なフレームに仕上がっています。
ケーブル類はフル内装。(内装用のステムとハンドルはフレームセットに付属します。)
タイヤサイズは700x28mmまで。
FSA/VISIONのACR形式のフル内装ですので、ACR対応のハンドルやステムのみ装着可能です。
参考重量
フレーム：850g
フォーク：380g

試乗車入れ替えのため、店舗にあるオリジナル仕様車の処分セールを行っています！
ホイールとタイヤとチューブは未使用です。
また、未使用のバーテープ(黒色)も付属します。

キャノンデールのグラベルバイクです。
ダボ穴が多く、キャンプツーリングやバイクパッキング。
またグラベル遊びからクロスバイク代わりの街乗りまで広く使えます。

本体　税込 ￥209,000
VLC内装ドロッパーポスト　￥24,200
ドロッパーポスト取付工賃　￥2,200
合計　￥235,400

microShift仕様のCAAD OPTIMO3 特別仕様車がセールです！

CAAD8の後継モデルとしてビューしたCAAD OPTIMO！
手頃な価格で手に入るエントリーモデルのアルミバイクなのですが、軽量アルミに定評のあるキャノンデールが”CAAD”の名を冠して作るバイクなので一味違います。

初心者向けバイクなのですが、必要以上にヘッド角を寝かさず、また必要以上にヘッドチューブを長くし過ぎていません。なので「脱初心者」した後でも乗り続けられます。

DE ROSA(デローザ) 2024年モデル新作のグラベルバイクです！
展示されていたサンプル車の仕様で700x40mmのタイヤが装着されており、チェーンステー辺りのクリアランスを見ると700x40mmくらいが最大タイヤ幅に見えました。

※写真は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売となります。

デローザの新型ミドルグレードです。
ケーブルはセミフル内装。ACRではないので、フル内装に非対応のハンドルとステムが使えます。
ヘッドセットをACR対応の物に変更すれば、フル内装で組むことも可能です。

Campagnolo CHORUSで組み上げた仕様になります。

デローザの新型ミドルグレードです。
ケーブルはセミフル内装。ACRではないので、フル内装に非対応のハンドルとステムが使えます。
ヘッドセットをACR対応の物に変更すれば、フル内装で組むことも可能です。

シマノ105 Di2で組み上げた仕様になります。

デローザの新型ミドルグレードです。
ケーブルはセミフル内装。ACRではないので、フル内装に非対応のハンドルとステムが使えます。
ヘッドセットをACR対応の物に変更すれば、フル内装で組むことも可能です。

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売となります。

デローザの新型ミドルグレードです。
ケーブルはセミフル内装。ACRではないので、フル内装に非対応のハンドルとステムが使えます。
ヘッドセットをACR対応の物に変更すれば、フル内装で組むことも可能です。

※画像は完成車のサンプルです。フレームセットでの販売となります。