軽量アルミフレームの形状をハイドロフォーミングに変更とヘッドチューブのインテグラル化により剛性UPに加えよりダイレクトな走行感に仕上がりました。
また、変速機、ブレーキなど主要部品をSHIMANO製でアッセンブルされており
初心者でも安心してさまざまなシチュエーションで快適な走りを楽しめます。
ホイールはSHIMANOではないですが、ALEXRIMSも信頼できるパーツブランドです。

数量限定で販売される、限定カラーの仕様になります。
納期は４月頃の予定です。ご予約受け付け中！

cannondaleの新型CAAD！CAAD14です。
CAAD13の頃のデザインから、CAAD12・CAAD10の頃を彷彿とさせるクラシカルなデザインに変更。
それでいて、ケーブル類はデルタコラム方式でのフル内装。
BBはJIS、ディレイラーハンガーはUDHと、アップデートや変更点も多いです。

cannondaleの新型CAAD！CAAD14です。
CAAD13の頃のデザインから、CAAD12・CAAD10の頃を彷彿とさせるクラシカルなデザインに変更。
それでいて、ケーブル類はデルタコラム方式でのフル内装。
BBはJIS、ディレイラーハンガーはUDHと、アップデートや変更点も多いです。

cannondaleの新型CAAD！CAAD14です。
CAAD13の頃のデザインから、CAAD12・CAAD10の頃を彷彿とさせるクラシカルなデザインに変更。
それでいて、ケーブル類はデルタコラム方式でのフル内装。
BBはJIS、ディレイラーハンガーはUDHと、アップデートや変更点も多いです。

SRAM FORCE仕様は数量限定での販売となります。

第5世代 REACTO のチームモデル
新UCIルールに則った新形状で、フレームはかなりエアロになっています！
ケーブル類はACR方式でのフル内装。
割と一般的な規格なので、色々なバリエーションのステムが使えます。

9000以上のグレードがプロ供給のCF5カーボン、8000以下のグレードが普及グレードのCF3カーボンのフレームになっています。

第5世代 REACTO のチームモデル
新UCIルールに則った新形状で、フレームはかなりエアロになっています！
ケーブル類はACR方式でのフル内装。
割と一般的な規格なので、色々なバリエーションのステムが使えます。

9000以上のグレードがプロ供給のCF5カーボン、8000以下のグレードが普及グレードのCF3カーボンのフレームになっています。

第5世代 REACTO のチームモデル
新UCIルールに則った新形状で、フレームはかなりエアロになっています！
ケーブル類はACR方式でのフル内装。
割と一般的な規格なので、色々なバリエーションのステムが使えます。

9000以上のグレードがプロ供給のCF5カーボン、8000以下のグレードが普及グレードのCF3カーボンのフレームになっています。

第5世代 REACTO のチームモデル
新UCIルールに則った新形状で、フレームはかなりエアロになっています！
ケーブル類はACR方式でのフル内装。
割と一般的な規格なので、色々なバリエーションのステムが使えます。

9000以上のグレードがプロ供給のCF5カーボン、8000以下のグレードが普及グレードのCF3カーボンのフレームになっています。

第5世代 REACTO のチームモデル
新UCIルールに則った新形状で、フレームはかなりエアロになっています！
ケーブル類はACR方式でのフル内装。
割と一般的な規格なので、色々なバリエーションのステムが使えます。

9000以上のグレードがプロ供給のCF5カーボン、8000以下のグレードが普及グレードのCF3カーボンのフレームになっています。

第5世代 REACTO のチームモデル
新UCIルールに則った新形状で、フレームはかなりエアロになっています！
ケーブル類はACR方式でのフル内装。
割と一般的な規格なので、色々なバリエーションのステムが使えます。

9000以上のグレードがプロ供給のCF5カーボン、8000以下のグレードが普及グレードのCF3カーボンのフレームになっています。