元試乗車１台限り大特価！

フレームセットの参考価格、税込み￥693,000のV3-RSにCampagnolo CHORUSコンポとCampagnolo SHAMALホイールをアセンブルした完成車が税込み￥699,990になってます！

ツール・ド・フランス2020 と2021 を連覇したコルナゴが誇るトップレーシングモデルが追求したのは、レースに勝つための比類なきハイパフォーマンスと快適性という相反する要素のマリアージュ。これまでの歴代V シリーズで最軽量で、優れたエアロダイナミクスに加えてコルナゴ伝統の加速性能と素直でコントローラブルなハンドリングは、あらゆるコース状況においてもライダーのパフォーマンスをアシストする。過酷なヒルクライムから100km/h を超えるダウンヒルまで、あらゆる環境でもライダーのベストパフォーマンスを導くことは数多のワールドツアーレースでの戦績で実証済。特に推進力をスポイルすることなくライダーの負担を大幅に軽減する振動吸収性の高さはトッププロからの評価も高い。欧州の荒れた路面を想定して28mm タイヤを装着可能なホイールクリアランスに加えたディスクブレーキ仕様。専用のステムを使用することでブレーキホースとケーブル類を全て内蔵することが可能。（電動コンポーネント使用時）

カーボンフレームと同様なジオメトリは、長くて広いトップチューブ、低いボトムブラケット、短いチェーンステーを備えたBWCジオメトリに従って構築されています。
緩やかなヘッドチューブアングルと短いステムを組み合わせることで、アルミフレームながらも29erレースバイクに必要なスピード、俊敏性、スピーディーな加速を実現します。

BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。
2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。　完成車重量もSLR01＋1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。

カーボンフレームと同様なジオメトリは、長くて広いトップチューブ、低いボトムブラケット、短いチェーンステーを備えたBWCジオメトリに従って構築されています。
緩やかなヘッドチューブアングルと短いステムを組み合わせることで、アルミフレームながらも29erレースバイクに必要なスピード、俊敏性、スピーディーな加速を実現します。

BMCのエンデュランスロードバイクです。
ただ楽な姿勢で乗れるだけでなく、エアロでかつしっかりと剛性を持たせた１台。
山を速く軽快に登りたいけど、プロロードレーサーが取るような深い前傾姿勢は不要という方にお勧めしたいハイエンドモデルです！

トライアスロン選手のニーズを研究して4年、空力学専門社ザウバー・エンジニアリングとパートナシップを組んで3年、そして最終製品開発に2年をかけた傑作： Timemachineはトライアスロンギアの新ベンチマークになる。

BMCのSubAエアロパフォーマンスを向上させ、Timemachineのコンセプトを再確認し、さらに磨き上げた： 新しいチューブ シェイプ、コンポーネント インテグレーション、そしてライダー ポジショニング システム。ミドルからロングのトライアスロンで頂点を目指すアスリートに欠かせない武器になる。

もちろん、ロードタイムトライアルを忘れていません。UCI規定を守るためのサドルポジションシステム、究極なエアロポジションが出せるコックピットオプションもご用意。

Sサイズ：167-175cm

コーダーブルーム販売台数 No.1 ！　ラストワンマイル最強バイク
重量 10.9kg (480mm)
サイズ＆適応身長 　400mm (155-170cm)

※４か所に傷があります。
・シートクランプ下
・トップチューブ
・バックフォーク
・チェーンステー
いずれも軽微な塗装の傷で走行に支障はありません。

MERIDAのアルミニウムテクノロジーが実現した快適な乗り味のエントリーロードバイク

数々のレーシングバイクの開発で培ったアルミニウム加工技術を採用し、RIDE特有の超扁平ステーによる振動吸収性を高めたアルミフレームを実現。フルカーボンフォークに2×8速のShimano Clarisを採用し、ワイドレシオのギア比と軽量なアッセンブルによりロングライドやヒルクライムで活躍するエントリーロードバイク。

トップチューブに塗装不良があります。
50サイズ：目安身長165～175cm

MERIDAの中核モデルです。
キビキビと走ってくれるので、アップダウンが多いシチュエーションで力を発揮します。

54サイズ：目安身長175～185cm

※シートチューブに１か所、ダウンチューブに１か所塗装に傷があるため大特価で販売しております。19X,XXX！販売価格はお問合せください。

長距離を快適に走るためにスポーツ車を見つめなおしました。
高速ツーリングに適した700cのホイールに一般的なロードバイクより太目のタイヤを履かせています。
クラシカルなダブルレバー仕様のスポルティフに仕上がっています。
DIA-Tは海外展開モデルの逆輸入バイクです。新家工業から仕入れた正規品ですので安心して使っていただけます。フレームもDiagonaleと同じ物になりますが、部品構成が異なります。

元試乗車として使われていた車体ですが、状態は非常に綺麗です。

目安身長
540:170cm～180cm程度