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ロードバイク

MERIDA (メリダ) SCULTURA (スクルトゥーラ) 100 CLARIS/SORA 完成車 2016
完売しました

■ カーボンフォークを採用したエントリーロードバイク
カーボンフォークにShimano製ドライブトレインとキャリパーブレーキ、そして、MERIDAオリジナルのパーツをアッセンブルして優れた信頼性と走りを両立したSculturaシリーズのエントリーバイク。上位モデルと同じトリプルバテッドのScultura liteフレームを採用しており、インターナルケーブルルーティングの美しいデザインも

魅力な、妥協のない品質を実現したバイク。

MERIDA (メリダ) SCULTURA (スクルトゥーラ) 700 105 完成車 2016
完売

■ カーボンモデルの走りに迫るアルミハイパフォーマンスモデル
MERIDAのアルミニウムテクノロジーの粋を集めたトリプルバテッド・ハイドロフォーミングフレームを採用した、ハイパフォーマンスアルミレーサー。リヤ11速のShimano 105を採用し、DT SWISS製ホイールにカーボンフォークをアッセンブルした、ライダーのパフォーマンスを引き出す実戦仕様のアッセンブル。

Bianchi(ビアンキ) DAMA BIANCA INTENSO(ダマ ビアンカ インテンソ)105完成車 2017
完売しました。

完売しました。

当店でお買い求めいただいた自転車は基本的な点検、調整は無償です。(詳細はお問合せ下さい)

こちらの商品は通販が可能です。
15万円以上の自転車をお買い上げのお客様、当店から半径5㎞以内なら無料配達いたします
(土日祝は除きます)

●INFINITO CVの弟分
ロングライドに最適な「C2C」シリーズのミドルグレードにラインナップされているのが、このINTENSO(インテンソ)です!!上位グレードのINFINITO CV譲りのアップライドなポジションをとりやすいジオメトリのバイクです。

●試乗してきました
ヘッドチューブが長いので、かなりアップライドな乗車姿勢になります。初めてロードバイクに乗る人や、腰が悪い人にはかなり嬉しいジオメトリです。路面からの突き上げはインフィニートCVほどではないですが、ある程度軽減してくれます。
淡々とペダルを回す分には、ストレスなく走ってくれるバイクなのですが、坂道でアタックをしたり、急加速・急減速を繰り返すと、少しロスを感じます。あくまでも、ノンビリと長い距離を走る用途で使う事に向いているバイクです。

Bianchi(ビアンキ) DAMA BIANCA IMPULSO(ダマ ビアンカ インパルソ)105完成車 2017
完売しました。

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●エントリー層向けのアルミバイクです。
ビアンキの定番アルミバイクです。商品の位置づけはロングライド向けですが、ロングライド向けジオメトリだからといって、何ができないという事でもなく。初めてロードバイクを買う人の最初の1台としておススメできるモデルです。
VIA NIRONEよりも軽量で乗り心地の良いアルミを使っています。

Bianchi(ビアンキ) DAMA BIANCA VIA NIRONE 7(ダマ ビアンカ ヴィアニローネ)105完成車 2017
(税込)¥ 155,520

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●エントリー層向けのアルミバイクです。
ビアンキの定番アルミバイクです。商品の位置づけはロングライド向けですが、ロングライド向けジオメトリだからといって、何ができないという事でもなく。初めてロードバイクを買う人の最初の1台としておススメできるモデルです。

Bianchi(ビアンキ) DAMA BIANCA VIA NIRONE 7(ダマ ビアンカ ヴィアニローネ)TIAGRA完成車 2017
(税込)¥ 124,416

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●エントリー層向けのアルミバイクです。
ビアンキの定番アルミバイクです。商品の位置づけはロングライド向けですが、ロングライド向けジオメトリだからといって、何ができないという事でもなく。初めてロードバイクを買う人の最初の1台としておススメできるモデルです。

Bianchi(ビアンキ) DAMA BIANCA VIA NIRONE 7(ダマ ビアンカ ヴィアニローネ)SORA完成車 2017
完売しました。

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15万円以上の自転車をお買い上げのお客様、当店から半径5㎞以内なら無料配達いたします
(土日祝は除きます)

●エントリー層向けのアルミバイクです。
ビアンキの定番アルミバイクです。商品の位置づけはロングライド向けですが、ロングライド向けジオメトリだからといって、何ができないという事でもなく。初めてロードバイクを買う人の最初の1台としておススメできるモデルです。

DE ROSA (デローザ) NICK (ニック) フレームセット 2017
完売しました。

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・デローザ創業者の孫の名を冠した新世代のデローザ
NICKはDE ROSAの三代目にあたるNicholas De Rosaの名を冠した、DE ROSAの次世代による、新しいユーザーのためのモデルです。T300とT800のブレンドによる3Kカーボンモノコックのフレームに、SHIMANO105フルセットで組み上げた完成車で、クセの無い快適な乗り心地で手にしたその日から最高のパートナーになるでしょう。シンプルなフレーム形状に躍るグラフィックは、巧みに組み合わされたカラーを直線基調でデザインしたもので、DE ROSAでマルチに活躍するデザイナー、Andrea氏の手によるもの。もちろんNicholasの意見も反映されています。初めてのDE ROSAとしても、ビギナーのステップアップとしても最適なモデルです。

DE ROSA (デローザ) PLANET (プラネット) フレームセット 2017
お問合せ下さい !

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・お手頃な価格のミドルグレードレースバイク
ハイレベルなカーボンの特長を持ち、品質と価格のバランスに優れたミドルレンジのフレームがPLANETです。ユニディレクショナル・スーパー・ハイ・モジュールで組み上げられたフレームは、ボリュウム感のあるヘッドチューブから続く骨太のフォーク、その造形に負けない存在感のトップチューブとダウンチューブを以て、フロント周りの高い剛性を達成。電子式/電動式とメカ式のコンポーネントが搭載可能のコンパチブルフレームで、レースでの使用はもちろん、初めてのDE ROSA、初めてのロードバイクとしてもユーザーの期待を裏切ることはありません。カラーは鮮やかなRed White Glossy、5つのサイズで展開するPLANETは、多様なユーザーのリクエストに応えることができるモデルです。

かつて完成車としてラインナップされていた時は、今のNICKのような立ち位置でした。試乗した事があるのですが、かなり良く走ってくれるバイクです。それほど重量は軽くないのですが、乗り心地の良さと剛性のバランスが良く取れており、平地でのレースでもアップダウンの多いレースでもオールラウンドに活躍してくれるバイクです。

DE ROSA (デローザ) NUOVO CLASSICO (ヌーヴォクラシコ) フレームセット 2017
お問合せ下さい !

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・メタリックな塗装とメッキが美しいクロモリバイク
NeoPRIMATOをベースにヘッド周りのラグ、フォーククラウン、そして右側チェーンステイにメッキが施されたNUOVO CLASSICOは、手間暇惜しまず組み上げられました。

Ugo De Rosa氏が直々にデザインした創業当時のヘッドバッジと、現代のロゴよりも小さ目ながら独特の存在感を放つダウンチューブのロゴがクラシカルなイメージを演出しますが、走りの血統はピュアなレーシングフレームです。NUOVO CLASSICOを所有することで、走る悦びとともに、イタリアのものづくりの真髄に触れることができるでしょう。