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PINARELLO 2021
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- PINARELLO (ピナレロ) GAN(ガン) 105 完成車 2021
- 完売しました。
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ツール優勝マシンDOGMA F8を受け継いだ形状のバイク。
空力性能と剛性と快適性をバランスします。
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- PINARELLO (ピナレロ) PARIS(パリ) DISK 105 完成車 2021
- 完売しました。
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ピナレロ 2021年の新作です。
PARISの名は過去から何度かラインナップされていましたが、今度のPARISはピナレロの全く新しい挑戦の完成車になります。
DISC専用設計で、30mmのタイヤクリアランスを持ち、エアロ形状で、短いリーチと高めのスタックを持つバイクに仕上がっています。
単独で長距離をハイスピードで走行するときに必要な乗り心地の良さとエアロ、そして楽な乗車姿勢という３つの要素を高い次元でバランスさせたバイクです。
グランフォンドからロングライド、ブルぺまで幅広く使える懐の深いバイクです。
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- PINARELLO (ピナレロ) PRINCE(プリンス) DISK CHORUS 12s 完成車 2021
- 完売しました。
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2021年にフルモデルチェンジした新型のPRINCEです！
よりDOGMA F12に近い形状に進化しています。
専用のMOSTのハンドルとステムを使う事により、DOGMA F12と同じ方法でフレームにケーブル類をフル内装化。2020年まではステム一体ハンドルを使う必要がありましたが、2021年からは別体のハンドルとステムの選択肢に加わる事になり、より細かなフィッティングができるようになり、コストダウンも果たしています。
フレームの形状もDIGMA F12に近くなっており、ダウンチューブの上側をへこませる事で、ボトルを取り付けた状態でエアロになるように設計されています。PRINCE FXと同じ形状ですが、使っているカーボンのグレードを落とすことでコストダウンしています。
※画像は完成車のサンプル画像です。
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- PINARELLO (ピナレロ) PRINCE(プリンス) DISK ULTEGRA完成車 2021
- 完売しました
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2021年にフルモデルチェンジした新型のPRINCEです！
よりDOGMA F12に近い形状に進化しています。
専用のMOSTのハンドルとステムを使う事により、DOGMA F12と同じ方法でフレームにケーブル類をフル内装化。2020年まではステム一体ハンドルを使う必要がありましたが、2021年からは別体のハンドルとステムの選択肢に加わる事になり、より細かなフィッティングができるようになり、コストダウンも果たしています。
フレームの形状もDIGMA F12に近くなっており、ダウンチューブの上側をへこませる事で、ボトルを取り付けた状態でエアロになるように設計されています。PRINCE FXと同じ形状ですが、使っているカーボンのグレードを落とすことでコストダウンしています。
※画像は完成車のサンプル画像です。
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- 【スペシャルオファー】PINARELLO (ピナレロ) PRINCE(プリンス) DISK 105完成車 2021
- 完売しました。
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2021年にフルモデルチェンジした新型のPRINCEです！
よりDOGMA F12に近い形状に進化しています。
専用のMOSTのハンドルとステムを使う事により、DOGMA F12と同じ方法でフレームにケーブル類をフル内装化。2020年まではステム一体ハンドルを使う必要がありましたが、2021年からは別体のハンドルとステムの選択肢に加わる事になり、より細かなフィッティングができるようになり、コストダウンも果たしています。
フレームの形状もDIGMA F12に近くなっており、ダウンチューブの上側をへこませる事で、ボトルを取り付けた状態でエアロになるように設計されています。PRINCE FXと同じ形状ですが、使っているカーボンのグレードを落とすことでコストダウンしています。
※画像は完成車のサンプル画像です。
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- PINARELLO (ピナレロ) PRINCE(プリンス) RIM 105完成車 2021
- 完売しました。
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2021年にフルモデルチェンジした新型のPRINCEです！
PRINCEのリムブレーキ式はこの105仕様のみになります。よりDOGMA F12に近い形状に進化しています。
専用のMOSTのハンドルとステムを使う事により、DOGMA F12と同じ方法でフレームにケーブル類をフル内装化。2020年まではステム一体ハンドルを使う必要がありましたが、2021年からは別体のハンドルとステムの選択肢に加わる事になり、より細かなフィッティングができるようになり、コストダウンも果たしています。
フレームの形状もDIGMA F12に近くなっており、ダウンチューブの上側をへこませる事で、ボトルを取り付けた状態でエアロになるように設計されています。PRINCE FXと同じ形状ですが、使っているカーボンのグレードを落とすことでコストダウンしています。
※画像は完成車のサンプル画像です。
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- PINARELLO (ピナレロ) PRINCE(プリンス) DISK フレームセット 2021
- お問合せ下さい！
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2021年にフルモデルチェンジした新型のPRINCEです！
よりDOGMA F12に近い形状に進化しています。
専用のMOSTのハンドルとステムを使う事により、DOGMA F12と同じ方法でフレームにケーブル類をフル内装化。2020年まではステム一体ハンドルを使う必要がありましたが、2021年からは別体のハンドルとステムの選択肢に加わる事になり、より細かなフィッティングができるようになり、コストダウンも果たしています。
フレームの形状もDIGMA F12に近くなっており、ダウンチューブの上側をへこませる事で、ボトルを取り付けた状態でエアロになるように設計されています。PRINCE FXと同じ形状ですが、使っているカーボンのグレードを落とすことでコストダウンしています。
※画像は完成車のサンプル画像です。
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- 【スペシャルオファー】PINARELLO (ピナレロ) PRINCE FX(プリンスFX) DISK ULTEGRA Di2 完成車 2021
- 完売しました！
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2021年にフルモデルチェンジした新型のPRINCE FXです！
よりDOGMA F12に近い形状に進化しています。
専用のMOSTのハンドルとステムを使う事により、DOGMA F12と同じ方法でフレームにケーブル類をフル内装化。2020年まではステム一体ハンドルを使う必要がありましたが、2021年からは別体のハンドルとステムの選択肢に加わる事になり、より細かなフィッティングができるようになり、コストダウンも果たしています。
フレームの形状もDIGMA F12に近くなっており、ダウンチューブの上側をへこませる事で、ボトルを取り付けた状態でエアロになるように設計されています。※画像は完成車のサンプル画像です。
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- PINARELLO (ピナレロ) PRINCE FX(プリンスFX) DISK ULTEGRA完成車 2021
- 完売しました。
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2021年にフルモデルチェンジした新型のPRINCE FXです！
よりDOGMA F12に近い形状に進化しています。
専用のMOSTのハンドルとステムを使う事により、DOGMA F12と同じ方法でフレームにケーブル類をフル内装化。2020年まではステム一体ハンドルを使う必要がありましたが、2021年からは別体のハンドルとステムの選択肢に加わる事になり、より細かなフィッティングができるようになり、コストダウンも果たしています。
フレームの形状もDIGMA F12に近くなっており、ダウンチューブの上側をへこませる事で、ボトルを取り付けた状態でエアロになるように設計されています。※画像は完成車のサンプル画像です。
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- PINARELLO (ピナレロ) PRINCE FX(プリンスFX) DISC フレームセット 2021
- 完売しました。
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2021年にフルモデルチェンジした新型のPRINCE FXです！
よりDOGMA F12に近い形状に進化しています。
専用のMOSTのハンドルとステムを使う事により、DOGMA F12と同じ方法でフレームにケーブル類をフル内装化。2020年まではステム一体ハンドルを使う必要がありましたが、2021年からは別体のハンドルとステムの選択肢に加わる事になり、より細かなフィッティングができるようになり、コストダウンも果たしています。
フレームの形状もDIGMA F12に近くなっており、ダウンチューブの上側をへこませる事で、ボトルを取り付けた状態でエアロになるように設計されています。※画像は完成車のサンプル画像です。
