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| レーシングイエロー |
レーシングオレンジ |
レーシングライム |
レーシングスカイ |
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| レーシングブルー |
レーシングピンク |
レーシングブラック |
レーシングシルバー |
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| レーシングダークシルバー |
レーシングゴールド |
レーシングレッド |
在庫、納期、販売価格はお問い合わせ下さい。
お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。
New組立工程完全版
（繁忙期、当店の納期がなぜ1ヶ月もかかるのか）
こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ペダルはこちら
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当店はBGフィット対応店です。当店で自転車を買われた方には特典あり！！詳細はこちら！！ |
アンカークロモリの高品質モデル
世界にも類を見ないアンカー独自技術の結晶「Neo-Cot」。その中において最高峰となる「RNC7 EQUIPE」は、スピニングバテッドに始まり、バルジフォーミングの行程を経て、異径断面とラグを兼備する独創的な形状のクロモリチューブに仕上げられる。必要な部分に最適な剛性を与えることに成功したそのフレームは、クロモリならではの芯のある剛性としなやかな走りを最大限に引き出す。フロントフォークはトラディショナルなクロモリと、軽さが魅力のカーボンの2種類。そしてフレームサイズは、一般的な日本人の体格が集 中するエリアに多彩な10mm刻みのラインナップを揃え、フルオーダーに近いフィット感を実現するのはアンカーのこだわりだ。クロモリ素材の限界に挑戦したNeo-Cotの性能を、多くのライダーに体験してほしい。
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| 2013年モデル キャノンデールRNC7 EQUIPE(シマノ105完成車)です。 |
後ろから見るとこのような感じ。クロモリならではなスッキリとした「細さ」が魅力的です。 |
チューブをチューブに差し込む事によりラグを使わない「Neo-Cot」工法のフレームです。 |
シートステーもトップチューブに差し込まれています。 |
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| 後ろブレーキのワイヤーはトップチューブの中通しです。 |
メインコンポはシマノ105です。ハンドルステムはNITTOのモデルが採用されています。 |
突出しもドロップ幅も小さいコンパクトハンドルが採用されています。 |
ヘッドチューブは細身です。ブレーキキャリパーもシマノ105を採用しています。 |
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| クランクはシマノ105のクランクがつきます。歯数は52-39Tです。 |
2013年モデル キャノンデールRNC7 EQUIPE(シマノ105完成車)です。 |
ホイールはシマノWH501-30です。低価格ながらリムハイトが適度に高く、平地での巡航性能はまずまずです。 | サドルはアンカーのオリジナルサドルが採用されています。 |
サイズ&ジオメトリー
スペック
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アンカーのチームレプリカジャージ！！ アンカーチームレプリカアパレル一覧 ・半袖ジャージ |
