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2011年 CANNONDALE SUPERSIX HI MOD 2 ULTEGRA
(キャノンデール スーパーシックスハイモッド ツー アルテグラ)

完売しました。

 

フルカーボンロードバイク完成車

SUPERSIX HI-MOD 2 ULTEGRA
(当店オリジナル仕様車)

販売価格¥399,000
完売しました

SUPERSIX Hi-Mod Frame+Shimano 6700 アルテグラコンポ+Fulcrum Racing 5 ホイール
完成車重量/7.4kg(50サイズ)

カラー/LIQ(リクイガスチームレプリカ)
サイズ/48, 50, 52cm

LIQカラー
写真に付属しているホイールはシマノRS80-C24ですが標準ではRacing 5が付属します。

SUPERSIX HI-MOD 2 ULTEGRA(リクイガスカラー)各部のアップ

軽量で反応性が良い「Hi-Mod Frame」を使ったアルテグラコンポ仕様の完成車を作りました。
フレームは弾性率に優れた「ハイモジュール」カーボンを使用しています。
下側が1.5インチサイズのフォークをボリュームのあるヘッド部で支えます。
TOPチューブは少し平たく、
DOWNチューブはボリュームのある大口径。
キャノンデール伝統の「砂時計型シートステイ」はこのバイクにも使われています。
絶対的な変速性能を誇る「シマノ純正クランク」。ノーマル&コンパクト、長さも選択可。
ブレーキを含めコンポは全てシマノアルテグラ
ハンドルとステムはとりあえずのものを使用。バーテープはロゴ入りのチーム仕様。
サドルはフィジークアリオネCXの「リクイガスモデル」です。
フロントディレーラーにはチェーン脱落防止用の「チェーンガード」を付けています。

「SUERSIX Hi-Mod」のアルテグラ完成車が40万円以下で買えます。

問い合わせが非常に多いのでSUPERSIX Hi-Modの6700アルテグラバージョンを当店(バイシクルドットコム)オリジナルバージョンとして作ってみました。勝手に名付けて「SUPERSIX HI-MOD 2 アルテグラ」です。BB30にシマノクランクを使う方法はロックタイトで止めてしまうFSA製の専用アダプター以外にもカーボンフレームにダメージを与えない色々な取り付け方が出て、将来万がいちBB30が普及(シマノ製がもし発売されたとき)した場合でもBB30へ戻せないという問題もクリアーされつつあり、今回はSUGINO社のBBユニットを使っています。ハイモジュラスカーボンで同じSUPERSIX Hi-Mod フレームのシマノ Dura Aceコンポを使う「SUERSIX Hi-Mod 1」の定価が74万円で、ハイモジュラスカーボンにインターミディエイトカーボンも混ぜた「SUERSIX 3」の完成車定価が35万です。あまり高すぎずしかも下位グレードの「SUERSIX 3」とはなるべく価格差が離れないように超お買い得な価格にしました。当店オリジナルの「SUERSIX 2 ULTEGRA」には残念ながら値段を合わせる為にそこそこのパーツしか使っていません。メーカー発表ではインターミディエイトも使う「SUERSIX 3」と「SUERSIX Hi-Mod 」のフレーム重量差は100g程度らしいです。将来、ホイールとパーツを少し豪華にするだけでアルテグラコンポの完成車なのに簡単に6kg台に入れることができます。(これはスゲー!)

フレームカラーはLIQUIGASカラーのみ。クランク長、コンパクトかノーマルのクランクの種類、カセット歯数、ハンドル幅、ステム長、等自由に選べるセミオーダーですからより使用目的や身体にフィットした完成車が作れます。また6700アルテグラ仕様以外にもシマノ105仕様車やフルデュラエース仕様車、カンパニョーロ仕様車等もできます。ホイールのみのグレードアップも可能です。お見積もりはお問い合わせ下さい。さらにホイール等を既にお持ちであれば持ち込みも歓迎で、ホイールを抜いた価格でお見積もりもできます。

先の2010年ジロデイタリアでこのバイクと同じフレームに乗る「LIQUIGAS DOIMO TEAM」のバッソとニバリが総合で1位と3位になりました(ニバリはブエルタで優勝)。ヒルクライムスペシャリストのバッソ、ダウンヒルスペシャリストのニバリ、2人の活躍でCANNONDALE SUERSIX Hi-Mod が「登りも下りもどちらでも速い」というイメージは強く付いたのではないでしょうか。この2人はどんなバイクに乗っても速いのでしょうが、実際に走っている「LIQUIGASカラー」は確かにかっこ良かったです。

スペック

SUPERSIX HI-MOD 2 ULTEGRA(当店オリジナル仕様車)
FRAME 2011 SuperSix Hi-MOD
FORK SuperSix monocoque full carbon fork, 1.5 - 1.125" tapered steerer, carbon dropouts
WHEEL Fulcrum Racing 5
TIRES Specialized Turbo Pro, 700 x 23c
PEDALS N/A
CRANK Shimano 6700 Ultegra Compact 34/50 or Normal 39/52
BOTTOM BRACKET SUGINO BR-IDS24
CHAIN Shimano 6700 Ultegra
REAR COGS Shimano 6700 Ultegra, 11-23/11-25/11-28/12-23/12-25
F. DERAILLEUR Shimano 6700 Ultegra 34.9mm clamp with Chain Guard
R. DERAILLEUR Shimano 6700 Ultegra
SHIFTERS Shimano 6700 Ultegra
HANDLEBAR FSA Velo Compact
STEM FSA OS-190LX
HEADSET SuperSix, 1.5 lower bearing, 30mm carbon w/5mm nested alloy top caps
BRAKES Shimano 6700 Ultegra
BRAKE LEVERS Shimano 6700 Ultegra、w/shifters
SADDLE Fi'zi:k Arione w/Kium rails(Team Edition)
SEATPOST FSA SL-280, 31.6
SIZES 48, 50, 52cm
COLORS Liquigas Team (gloss) (LIQ).
WEIGHT 7.4kg

サイズ&ジオメトリー表

SIZE 48 50 52 54 56 58 60 63
Horizontal Top Tube Length (cm) 51.5 52.5 53.5 54.5 56.0 57.5 59.0 60.0
Measured Size (cm) 46 48 50 52 54 56 58 61
Seat Tube Angle (degrees) 74.5 74.5 74 73.5 73.5 73 72.5 72
Head Tube Angle (degrees) 72 72.5 73 73 73 73.5 73.5 73.5
Chainstay Length (cm) 40.5 40.5 40.5 40.5 40.5 40.5 40.8 40.8
Fork Rake (cm) 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5
Bottom Bracket Height (cm) 26.5 26.5 26.5 26.8 26.8 27.0 27.0 27.0
Wheelbase (cm) 95.9 96.6 96.8 97.5 99.2 99.6 100.1 101.3
Trail (cm) 6.2 5.9 5.6 5.6 5.6 5.3 5.3 5.3
Standover at Top Tube Midpoint (cm) 74 75.3 76.5 78.5 80.1 82.2 83.8 86.6
Bottom Bracket Drop (cm) 7.2 7.2 7.2 6.9 6.9 6.7 6.7 6.7
Front Center Distance (cm) 56.5 57.2 57.4 58.0 59.7 60.1 61.0 61.4
Head Tube Length (cm) 11 11.5 12.0 14.0 15.5 17.5 19.0 22.0

こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ロード用ペダルはこちら

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