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2010年 Pinarello FP3 Carbon
(ピナレロ エフピースリー カーボン)

完売しました。

ピナレロは対面販売となります。
(お手数ですが店頭にご来店下さい)

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ロード完成車

ホワイトシルバーカラー
写真のサイズは50
ネイキッドカラー
写真のサイズは50
レッドカラー ホワイトカラー
42.5slサイズのみ
FP3 CARBON SHIMANO 6700 UTEGRA 完成車
定価¥388,000
完売しました。
シマノ 6700 アルテグラ 10S+MOst Wild Cat ホイール
カラー/ホワイトシルバー、ネイキッド、レッド、ホワイト(42.5slサイズのみ)
スペシャル仕様が下にあります。

FP3 CARBON CAMPAGNOLO ATHENA 完成車
定価¥418,000
完売しました。
カンパニョーロ アテナ 11S+MOst Wild Cat ホイール
カラー/ホワイトシルバー、ネイキッド

サイズ/440sl、465sl、500、515、530、540、(550、560、575、595は受注発注)
フレームスペック/30HM12Kカーボン+FPXカーボンフォーク&シートステイ
フレームウエイト/1100g(54サイズ)

納期、販売価格はお問い合わせ下さい。

お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。

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New組立工程完全版 ピナレロFP3編
(繁忙期、当店の納期がなぜ1〜2ヶ月もかかるのか)

ロードバイクホイールの当店在庫分10月末まで決算特価中!

ULTEGRA仕様のネイキッドカラー

ULTEGRA仕様のシルバーホワイトカラー各部のアップ

プリンスカーボンと同じフロントマスク
フレームには30HM12Kカーボンを使用しています。
チェーンステイは肉厚がありながら振動吸収しやすいように平たくつぶしてある。
下ワンがスーパーオーバーサイズのONDA FPX CARBONフォーク。ホイールはハブの回転が良いカンパ製。
迫力のあるBB(下から)ですが剛性感はいたってしなやか
シートステイエンド付近にチェーンが接触しないように外側に膨らんでいる。コンポは6700アルテグラ
ショートリーチハンドルが標準仕様。とりあえず交換の必要はない?!
柔らかめのホワイトサドルが標準でつきます。ポストはカーボン巻きアルミ製で」後退量は多め
Mega式のカーボンクランクを採用。変速性能は?
ピナレロオリジナルブレーキが標準仕様。シマノ純正に交換が必要か!?
弧を描くデザインのTOPチューブ(上から)。ワイヤーはダメージを与えにくい内蔵式
ティアドロップ型断面のダウンチューブ。

FP3 CARBON 当店オリジナルスペシャルバージョン

FP3 CARBON ULTEGRA 当店(バイシクルドットコム)オリジナルスペシャルバージョン
(Shimano FC-6750+SM-BB6700+BR-6700+CN-6700+Chain Guard)
完売しました。
サイズ/440sl、465sl、500、515、530、540、550
カラー/ホワイトシルバー、ネイキッド、レッド

微妙な変速性能のMOSTクランクを6700アルテグラに交換することにより引っかかりのないスムーズな変速が可能となります。
チェーンも6700アルテグラにすることによりリアの変速スピードが上がります。
ブレーキはもちろんシマノ純正の6700アルテグラが良いに決まっています。
チェーンガードを追加することによりチェーン脱落を防止しています。(画像1画像2

「FP3」はあくまでもレースバイクなのだ!

ピナレロのミドルレンジモデルとして大人気機種だったフルカーボンバイク「FP5 CARBON」の後継モデルとして2009年から新発売された「FP3」はFP5と同じ30HM12Kカーボンを使用しています。またピナレロの最上位機種 「PRINCE CARBON」の持つデザインコンセプト(プリンスカーボンとFP3は異なる金型)と性能を凝縮して開発されました。現時点ではまだ長い時間試乗はしていませんが少し乗った感じでは乗り味は前作「FP5」とかなり酷似しているようでしたので性能は相当期待出来ます。ホビーレーサーからセンチュリーランやトライアスロンなどに参加されるようなサイクリストまで、幅広い層に満足していただけるモデルです。サイズもスモールサイズの42.5slからと小柄な女性サイクリストにも安心してお乗りいただけます。(42.5slサイズはヘッドチューブが長くトップチューブが短いコンフォートジオメトリーを採用しています。)

新型のFP3が前作FP5と性能差があまりない仮定での話にはなってしまうのですが「FP5」は本当にかなり高性能なバイクでした。硬すぎない剛性感、路面にタイヤが吸い付く感じ、振動減衰性、低重心な走行安定性、走行中の音の静かさ、どれをとってもかなりレベルが高いのです。カーボンフレームの老舗であるTIMEやLOOKの20万円台のフレームから完成車にしても「FP5」の性能をを超えるのは容易ではない、それぐらいの性能を持っていました。

当店でもFP5以前のF3:13から数えるとおかげさまで本当にかなりの台数を納車させていただきました。FP5とF3:13はフレームの性能がとても高くしなやかな乗り味で人気があり当店でもお勧めしておりました。ただ何台も組み立てている過程で一般的な走行には全く問題はないのですが「ココを直せばもっと良いのに」と思っていたことが実はフレームの構造的なことで2点だけありました。1点はフロントディレラーの巻き取りバネがシートチューブに接触しやすいことと、カセットのトップ側を大きくするとシートステイエンド付近でフレームの内側にチェーンが当たりやすいことでした。FP5やF3:13はF4:13と同じ金型を使っています。そのF4:13が設計されたのは3〜4年前となりますので設計が古い?のかもしれません。ですからこの2009年モデルとして新発売される「FP3」を見るとやはりフレームが改良されているのです。シートチューブにはへこみがありフロントディレラーが当たらなくなっていますし、シートステイにもチェーンはかすらないように広げて設計されてあるのです。気になっていたこれらが解消されていることからもフレーム設計からは「FP3」に死角はいまのところ見当たりません。ただ完成車に標準で付くピナレロオリジナルのブレーキキャリパーとクランク(アテナはカンパ製)はあまり良くありません。ブレーキがきかない訳でも変速がしない訳でもありませんが新型6700アルテグラの本来持っている性能を下げているようにしか思えません。ホイールは2010年からカンパニョーロ製に変更されています。カムシンと同グレードですから強度&耐久性には問題がないにしてもホイール前後で2kgもあるのは考えものです。ハンドルは2010年モデルから使いやすそうなショートリーチハンドルが標準で付いています。

アルテグラ仕様でクランクとブレーキをシマノ純正に交換すればプラス¥40,000ぐらいかかり総額で約¥428,000になります。ホイールがおまけ程度だと妥協し、新型6700フルアルテグラ仕様でこの価格ならば「FP3 CARBON」の性能を考えるとまだお勧め第一候補の座は揺るぎないです。ホイールをフルクラムのレーシング3に交換してもまだ50万円以内です、完成車で7.6kgぐらいで、お〜良いバイクになります。もちろん変速性能がかなりリニアなタッチになったカンパの新型アテナ11s仕様もありです。

仕様

Shimano
Ultegra 10s 仕様
Shimano
Ultegra 10s Easy Fit 仕様
Campagnolo
Athena 11s 仕様
カラー ホワイトシルバー、ネイキッド、レッド ホワイト ホワイトシルバー、ネイキッド
サイズ 44SL、46.5SL、50、515、53、54、55、56、57.5、59.5 42.5SL 44SL、46.5SL、50、515、53、54、55、56、57.5、59.5
マテリアル 30HM3K カーボン
フォーク ONDA FPK 30HM12K カーボン
メインコンポ SHIMANO 6700 10s ULTEGRA Campagnolo Athena 11s
クランク MOst LINX Compact カーボン Campagnolo Athena 11s
ブレーキ MOst
ハンドル MOst XYLON AL
ステム MOst AL カーボン
シートポスト MOst AL カーボン
サドル MOst LEOPARDO
ホイール MOst WILD CAT-F3
重量 7.9kg(50サイズ)

サイズ表

シートチューブ長 トップチューブ長 シートアングル フロントセンター リアセンター BBハイト フォークオフセット ヘッドアングル ヘッドチューブ長
425SL 500 74.50/117 565 406 265 43 70.00 120
440SL 503 74.4/118 565 406 270 43 70° 115
465SL 515 74.4/124 575 406 270 43 70.5 120
500 525 74/138 575 406 265 43 71.4 125
515 535 73.7/145 577.5 406 265 43 72 130
530 545 73.7/149 583 406 265 43 725 144
540 550 73.4/154 583 406 265 43 72.8 152
550 557 73.4/157 590 408 265 43 72.8 163
560 565 73/163 592 408 265 43 73.2 170
575 575 73/168 596 408 265 43 73.7 184
595 587 72.4/180 605 408 270 43 73.4 210

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