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PINARELLO(ピナレロ) ロゴマーク

2013年 PINARELLO FP QUATTRO ATHENA 11s
(ピナレロ エフピークアトロ アテナ11s完成車)

完売しました。

ピナレロは対面販売となります。
(お手数ですが店頭にご来店ください)

フルカーボン完成車


PINARELLO FP QUATTRO(ピナレロ エフピークアトロ) シマノ105完成車 ホワイトブラックレッド PINARELLO FP QUATTRO(ピナレロ エフピークアトロ) シマノ105完成車 カーボンレッド
ホワイトブラックレッド
カーボンレッド

PINARELLO FP QUATTRO Athena 11s

完成車定価
メカニカル¥368,334
EPS¥564,685

フレーム:30HM12Kカーボン
フォーク:ONDA FPK1 30HM12Kカーボン 1"1/8-1"1/2
メインコンポ:カンパニョーロ アテナ11s

カラー/ホワイトブラックレッド、カーボンレッド
サイズ/42.5EF、44SL、46.5SL、50、51.5、53、54、55、56

 

在庫、納期、販売価格はお問い合わせ下さい。

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New組立工程完全版
(繁忙期、当店の納期がなぜ1ヶ月もかかるのか)

こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ペダルはこちら

BGフィット 当店はBGフィット対応店です。当店で自転車を買われた方には特典あり!!詳細はこちら!!

ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安
シマノ カンパニョーロ

かなり乗りやすいぞ!「クアトロ」

本当に偉そうでわかったような言い回しになりますが、「AYSMMETRIC」(左右非対称)フレームにすることによってこの剛性&応力バランスが実現できて、「AYSMMETRIC」でしか実現できなかったのだとしたらピナレロはすごい!と感心しています。「QUATTRO」は2013年のロードバイクの中でも特に注目を浴びていますし、人気がある訳です。だって乗りやすいですもの。
「FP DUE CARBON」よりもキビキビ走る「QUATTRO」がガチガチのレースバイクでないのは間違いありません。激坂は車重の重さを多少感じてしまいます。しかしそれ以外の平地や緩斜面や下りでの性能が申し分なく良くできているのです。高すぎず低すぎない本当に適度な剛性感がどのシチュエーションでもストレスを感じることがありません。しかもばね感を出すように剛性感をほんの少しだけ残してあり「バイクの伸び感」も感じることができ、非常に気持ち良く「楽しく」乗れるのです。前作のFP3がそうだったように振動減衰性能に優れた「QUATTRO」もロングライドに最適です。このバイクなら何キロでも走れる気がします。
「QUATTRO ATHENA」に付属するMostホイールはCAMPAGNOLOの最安グレードKHAMSINと全く同じものです。KHAMSINは頑丈で十分に走りますが前後ホイールで2kgもある重量が気になります。またホイールやタイヤの性能なのか路面の微振動が伝わりやすいように感じました。「QUATTRO ATHENA」は車体が高性能ですから後々はCAMPAGNOLO ZONDAやFULCRUM RACING 3等のチューブレスホイールを入れてみたらもっと良いバイクになるはずです。

●「AYSMMETRIC」(左右非対称)フレームの意義!
最近では多くなった左右非対称のチェーンステイを持つロードバイクはペダリング時の剛性を左右でバランスをとるという理由でピナレロを含め各社採用してきました。それをフレーム全体でデザインしたのがAYSMMETRIC(左右非対称)バイクです。一般的なロードバイクはペダリングをすると通常BBのゆがみかたが左右で異なり、左側で1~2cm、チェーンを介する右側は2~3cmたわむので、常にフレームは左側へウイップしています。その不釣り合いがバイクの推進力を妨げていることをピナレロは発見したのです。実際に「QUATTRO」を見るとフレーム、フォーク、トップチューブ、シートステイ、チェーンステイ各部の左右の形や太さが違い、重量バランスは保ちながら、積層方法や形を左右で変えて全体の剛性を上げすぎないように右側のみで剛性を上げているそうです。結果、過度にフレーム全体の剛性を高くしないでも剛性バランスが保たれよく進むバイクになるそうです。

2013 FP QUATTROカーボンレッドカラー各部のアップ写真
(写真は105仕様です。参考に!)

PINARELLO QUATTRO 105 2013 CRB/RED COLOR 30HM12K ピナレロ クアトロ 2013年モデル カーボンレッド カラー PINARELLO QUATTRO 105 2013 CRB/RED COLOR HEADTUBE ピナレロ クアトロ 2013年モデル カーボンレッド カラー ヘッドチューブ PINARELLO QUATTRO 105 2013 CRB/RED COLOR FRONT FORK ピナレロ クアトロ 2013年モデル カーボンレッド カラー フロントフォーク PINARELLO FP QUATTRO(ピナレロ エフピークアトロ) 2013年モデル
ピナレロ クアトロには適度なしなやかさときびきび感もある30HM12Kカーボンが使われています。
上が1"1/8で下が1"1/2のベアリングを採用した上下異形ヘッドチューブは特徴的な形状をしています。
左右非対称の湾曲したONDAフォークは振動減衰と直進安定性に役立っている(ような気がします。)
左右非対称のトップチューブには「FP QUATTRO」のロゴが描かれています。クアトロとは、イタリア語で4を意味し、要はFP4という事です。
PINARELLO FP QUATTRO(ピナレロ エフピークアトロ) 2013年モデル ダウンチューブ PINARELLO QUATTRO 105 2013 CRB/RED COLOR SEATSTAY ピナレロ クアトロ 2013年モデル カーボンレッド カラー シートステイ PINARELLO QUATTRO 105 2013 CRB/RED COLOR CHAINSTAY ピナレロ クアトロ 2013年モデル カーボンレッド カラー チェーンステイ PINARELLO FP QUATTRO(ピナレロ エフピークアトロ) 2013年モデル
ピナレロ 2013年モデルのダウンチューブです。上位グレード譲りのアグレッシブなデザインが特徴的です。
左右非対称の湾曲したONDAシートステイも振動減衰と直進安定性に役立っている(ような気がします。)

振動減衰効果を狙ってかチェーンステイ中央部は横扁平につぶしています。

「Most」ロゴ入りのハンドルとステムです。ハンドルはショートリーチで使い易いですがステムは少し長めで交換が必要かも。

2013 FP QUATTRO ホワイトブラックレッドカラー 各部のアップ写真
(写真は105仕様です。参考に!)

PINARELLO FP QUATTRO(ピナレロ エフピークアトロ) 2013年モデル ホワイトレッド 前 PINARELLO FP QUATTRO(ピナレロ エフピークアトロ) 2013年モデル ホワイトレッド バックフォーク PINARELLO FP QUATTRO(ピナレロ エフピークアトロ) 2013年モデル ホワイトレッド トップチューブ PINARELLO QUATTRO 105 2013 WHITE/BLACK/RED COLOR SADDLE SEAT ピナレロ クアトロ 2013年モデル ホワイトブラックレッド カラー サドル シート
前から見るとこのような感じ。ダウンチューブの下側がブラックです。
後ろから見るとこのような感じ。湾曲したONDAチェーンステイが特徴的です。
トップチューブにはFPクアトロのロゴが描かれ、化粧カーボン地が見えています。
ボディカラーでサドルカラーも異なります。

チェーン脱落防止とフレームへの傷防止に!

PINARELLO FP QUATTRO 105 2013 CHAIN GUARD ピナレロ エフピー クアトロ 2013年モデル チェーンガード
コンパクトクランクにありがちなインナー側へのチェーン脱落を防止しないとカーボンフレームに傷がつくことも考えられます。写真のチェーンガードがあれば不意なチェーン脱落を未然に防止する事ができます。

チェーンガード
販売価格¥2,100


スペック

希望小売価格 ¥448,000-(シマノ Ultegra Di2 GlossyGray 完成車・税込)
¥359,000-(シマノ Ultegra GlossyGray 完成車・税込)
¥359,000-(カンパニョーロ Athena 11S Black 完成車・税込)
¥289,000-(シマノ 105 Black 完成車・税込)
カラー ホワイトブラックブルー(105)
ホワイトブラックレッド(Ath、Ult、Ult di2、Ult、105)
カーボンホワイト(Ult)
レッド(105)
カーボンレッド(Ath、Ult、Ult di2、Ult、105)
ピンク(105/42.5EF)
サイズ 42.5EF, 44SL 46.5SL, 50, 51.5, 53, 54, 55, 56
マテリアル Carbon 30HM12K
フォーク Onda™ FPK1 Carbon 30HM12K 1” 1/8 1” 1/2 Asymmetric integral system
リアステイ Onda™ FPK Carbon 30HM12K Asymmetric
ボトムブラケット MOst® Croxover (ITA規格)
フレーム重量 約1,100g (サイズ54、ベア重量)
シマノ 
Ultegra Di2
完成車仕様
フレーム:iReady Quattro
メインコンポ:シマノ Ultegra Di2
クランク:シマノ Ultegra コンパクト GlossyGray
シマノ 
Ultegra
完成車仕様
メインコンポ:シマノ Ultegra GlossyGray
クランク:シマノ Ultegra コンパクト GlossyGray
カンパニョーロ
Athena 11S
完成車仕様
メインコンポ:カンパ Athena 11S Black
クランク:カンパ Athena コンパクト Black
シマノ
105
完成車仕様
メインコンポ:シマノ 105 Black
クランク:シマノ 105 コンパクト Black
  ※各モデルともペダル別売
※写真は日本入荷モデルとパーツスペックが異なる部分があります。

サイズ&ジオメトリー

シートチューブ長 トップチューブ長 シートチューブアングル フロントセンター長 リアセンター長 BBハイト フォークオフセット
44 51 74.56/117.5 56.5 40.3 27.3 43
46 51.5 74.50/123.0 57.1 40.3 27.0 43
50 52.8 74.25/136 57.3 40.6 26.5 43
52 54 73.65/147 58.2 40.6 26.5 43
54 55 73.45/154 58.3 40.7 26.5 43
56 56.5 73.35/161 59.2 40.8 26.5 43

サイズのおおよその目安

44 46 50 52 54 56
-165cm 163-170cm 168-173cm 172-176cm 175-180cm 180cm-


こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ペダルはこちら

在庫、納期、販売価格はお問い合わせ下さい。

お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。

New組立工程完全版
(繁忙期、当店の納期がなぜ1ヶ月もかかるのか)

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