ピナレロの次世代のGREVILです。
より軽く、よりエアロで速く、そして快適になってます。
高速での長距離走行を行うエンデュランスロードバイクのような用途での使い方にもおススメ。
最大タイヤクリアランスは700x50mmまで対応。
専用のシートポストは10mm撓るよう設計されています。

• フラットバックダウンチューブ：750mlボトルやフレームバッグとの干渉を避けつつ剛性アップ。
• ダウンチューブポート：ツールバッグをフレーム内部に収納可能。
• TiCR内部ケーブルルーティング：空力向上とすっきりした外観を両立。
• レースジオメトリー＋：トップチューブを従来より1cm延長、ステムを短縮し、オフロードでの操作性向上。
• BBエリア強化：前トライアングルを拡大し、ペダリング時の剛性・伝達効率を向上。
• 多用途タイヤクリアランス：700cホイールで25mm〜50mmタイヤまで対応。
• アダプティブシートポスト：縦方向に10mmフレックス。
• ONDAフォーク（サイズにより50mm or 55mmレーク）：軽量化と振動吸収性向上。
• ツインアームド・シートステー：シートポストとの連携で快適性・トラクションを強化。

ピナレロの次世代のGREVILです。
より軽く、よりエアロで速く、そして快適になってます。
高速での長距離走行を行うエンデュランスロードバイクのような用途での使い方にもおススメ。
最大タイヤクリアランスは700x50mmまで対応。
専用のシートポストは10mm撓るよう設計されています。

• フラットバックダウンチューブ：750mlボトルやフレームバッグとの干渉を避けつつ剛性アップ。
• ダウンチューブポート：ツールバッグをフレーム内部に収納可能。
• TiCR内部ケーブルルーティング：空力向上とすっきりした外観を両立。
• レースジオメトリー＋：トップチューブを従来より1cm延長、ステムを短縮し、オフロードでの操作性向上。
• BBエリア強化：前トライアングルを拡大し、ペダリング時の剛性・伝達効率を向上。
• 多用途タイヤクリアランス：700cホイールで25mm〜50mmタイヤまで対応。
• アダプティブシートポスト：縦方向に10mmフレックス。
• ONDAフォーク（サイズにより50mm or 55mmレーク）：軽量化と振動吸収性向上。
• ツインアームド・シートステー：シートポストとの連携で快適性・トラクションを強化。

ピナレロの次世代のGREVILです。
より軽く、よりエアロで速く、そして快適になってます。
高速での長距離走行を行うエンデュランスロードバイクのような用途での使い方にもおススメ。
最大タイヤクリアランスは700x50mmまで対応。
専用のシートポストは10mm撓るよう設計されています。

• フラットバックダウンチューブ：750mlボトルやフレームバッグとの干渉を避けつつ剛性アップ。
• ダウンチューブポート：ツールバッグをフレーム内部に収納可能。
• TiCR内部ケーブルルーティング：空力向上とすっきりした外観を両立。
• レースジオメトリー＋：トップチューブを従来より1cm延長、ステムを短縮し、オフロードでの操作性向上。
• BBエリア強化：前トライアングルを拡大し、ペダリング時の剛性・伝達効率を向上。
• 多用途タイヤクリアランス：700cホイールで25mm〜50mmタイヤまで対応。
• アダプティブシートポスト：縦方向に10mmフレックス。
• ONDAフォーク（サイズにより50mm or 55mmレーク）：軽量化と振動吸収性向上。
• ツインアームド・シートステー：シートポストとの連携で快適性・トラクションを強化。

ピナレロの次世代のGREVILです。
より軽く、よりエアロで速く、そして快適になってます。
高速での長距離走行を行うエンデュランスロードバイクのような用途での使い方にもおススメ。
最大タイヤクリアランスは700x50mmまで対応。
専用のシートポストは10mm撓るよう設計されています。

• フラットバックダウンチューブ：750mlボトルやフレームバッグとの干渉を避けつつ剛性アップ。
• ダウンチューブポート：ツールバッグをフレーム内部に収納可能。
• TiCR内部ケーブルルーティング：空力向上とすっきりした外観を両立。
• レースジオメトリー＋：トップチューブを従来より1cm延長、ステムを短縮し、オフロードでの操作性向上。
• BBエリア強化：前トライアングルを拡大し、ペダリング時の剛性・伝達効率を向上。
• 多用途タイヤクリアランス：700cホイールで25mm〜50mmタイヤまで対応。
• アダプティブシートポスト：縦方向に10mmフレックス。
• ONDAフォーク（サイズにより50mm or 55mmレーク）：軽量化と振動吸収性向上。
• ツインアームド・シートステー：シートポストとの連携で快適性・トラクションを強化。

DOGMA GRの主な特徴
圧倒的な軽さ：フレーム重量はわずか960g。SRAM Red、Princeton Grit 4540 EVOホイール、Vittoria 40mmタイヤ装着時の完成車重量は7.35kg。
M40Xカーボンファイバー：DOGMA Fで実証済みの高性能素材。軽量かつ高反応性、耐久性に優れる（引張弾性率377）。
ノーズ形状ヘッドチューブ：正面からの空力効率を向上。
ONDAフォーク：50mmレークで高速域のハンドリング性向上。縦方向の柔軟性と振動吸収性も兼備。
フロントスルーアクスルネジの非露出構造：空力性能と美観を向上。
Talon Ultrafast GRハンドルバー：7°フレア＆7°内向きベント。TTグラベルバー取り付け可能なリベット付属。
最適化された42mmタイヤクリアランス（フロントは45mmまで対応可能）：スピード、空力、多用途性を高次元で両立。
レースジオメトリー：CROSSISTAに着想を得た設計で、スピード、応答性、安定性を実現。
アダプティブシートポスト：縦方向に8mmのしなりで振動を吸収しつつパワー伝達性を損なわない。
AERO LOAD SYSTEM：必需品の携行に配慮したダウンチューブ収納ポートとトップチューブバッグ用マウント（フレーム重量に含まれる）。アクセサリーは別売。
TTグラベルバー（別売）：+10°固定傾斜、延長部とパッドのリーチ＆スタック調整可能、コンピューターマウント内蔵。
サイズ展開：9サイズ用意され、最適なフィットを提供。

M40Xカーボンファイバー
一体型ダウンチューブポート
フロントタイヤクリアランス最大45mm、リア42mm
新型タロン・ウルトラファストGR
TTグラベルバー
アダプティブシートポスト
E TiCR