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NEILPRYDE(ニールプライド) ロゴ

2016年 NEILPRYDE BAYAMO ULTEGRA
(ニールプライド バイヤモ アルテグラ 完成車)


完売しました。

ニールプライドは対面販売となります。
(お手数ですが店頭にご来店ください)


フルカーボン 完成車

ブラックレッドホワイトグロス
ブラックレッドホワイトグロス


BAYAMO ULTEGRA 完成車
定価(税込)¥431,784

BAYAMO - C6.7 TORAY UD カーボンフレーム
カラー / ブラックレッドホワイトグロス
サイズ / XS, S, M, L, XL
 
完売しました。

 

在庫表&入荷時期

カラー/サイズ XS S M L XL
ブラックレッドホワイトグロス 完売 完売 完売 完売 完売


風を切り裂くTT&トライアスロンバイク

●空力、反応性、快適性を兼ね備えたTTバイク
バイヤモは40年以上ウインドサーフィンの機材作りで培ったニールプライドの「風と闘う技術」を惜しげもなくつぎ込んだタイムトライアル&トライアスロンバイクです。機材供給しているユナイテッドヘルスケア・プロサイクリングチームのタイムトライアルスペシャリストからのフィードバックを組み入れ、設計されています。

●試乗しました
バイヤモには試乗しました。ブルホーンハンドルを握ってバイクを振り、加速していったのですが、バイクはそこまで硬くなく、多少のパワーロスは感じます。ただ、ある程度スピードに乗って、TTバーを握りタイムトライアルポジションをとると、そのようなロスは感じません。
しばらく走って気が付いたのは、その乗心地の良さです。コンフォートバイクに乗っているかのような感覚になります。路面からの突き上げや微振動はフレームが緩和してくれるので、路面からの不快感は乗り手に伝わりにくいです。また、強く踏み込んでもバイクからの跳ね返りが脚に来ないので、乗っていて脚が疲れにくいです。
空気抵抗はフレームよりも、乗り手とホイールに対してかかり、フレームに対してかかる空気抵抗は相対的に少ないので、多少フレームのエアロ効果を犠牲にしてでも、エンジンである乗り手の負担を減らし、結果的に速く走れるようにしている。そんな印象を受けるバイクでした。タイムトライアルだけでなく、乗り手が疲れにくいので、バイクの後にRUNが待っているトライアスロンにもおススメです!

BAYAMO(バイヤモ)各部のアップ実車写真

ニールプライド バイヤモ ニールプライド バイヤモ バックフォーク ニールプライド バイヤモ ブラックイエロー ニールプライド バイヤモ ブラックレッド アルテグラ
ニールプライド バイヤモの2016年デビューの新色です。(フレーム販売専用カラーです。) ニールプライドらしい色使いです。(フレーム販売専用カラーです。) ブラックグリーングレーマットです。(フレーム販売専用カラーです。) アルテグラ完成車に採用されている、ブラックレッドカラーです。アルテグラ完成車は圧倒的なコストパフォーマンスです。
ニールプライド バイヤモ リア ニールプライド バイヤモ エンド ニールプライド バイヤモ アルテグラ TTバー ニールプライド バイヤモ ブラックレッド アルテグラ ホイール
リアブレーキもダイレクトマウント式ではなく、ロードバイクのようにキャリパーブレーキが採用されています。 タイムトライアルバイクの中には特殊な組み方の物も多いですが、バイヤモは比較的シンプルな構造。 ハンドル周りです。 ホイールのみ、タイムトライアルには不向きなロープロファイルホイールがつきます。競技志向の人はアルテグラコンポ付フレームと考えた方が良いと思います。何らかのディープリムホイールをすでに持っている人にとっては凄くお買い得です。

サイズ & ジオメトリー

スペック

 


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