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ビアンキ ロゴ

2016年 BIANCHI OLTRE XR.1 ULTEGRA
(ビアンキ オルトレ XR.1 アルテグラ 完成車)


完売しました。


フルカーボン 完成車

マットチェレステ


BIANCHI OLTRE XR.1 ULTEGRA
定価(税込)¥432,000

カラー / マットブラック, マットグラファイト, マットチェレステ
サイズ / 47, 50, 53, 55, 57
 
完売しました。

 

当店&メーカー在庫&入荷予定

カラー/サイズ 47 50 53 55 57
マットチェレステ 完売 完売 完売 完売 完売

OLTRE XR1(オルトレXR1)ULTEGRA完成車各部のアップ実車写真

ビアンキ オルトレXR1 ULTEGRA完成車 ビアンキ オルトレXR1 ULTEGRA完成車 ヘッドチューブ ビアンキ オルトレXR1 ULTEGRA完成車 バックフォーク ビアンキ オルトレXR1 ULTEGRA完成車 STIレバー
OLTRE XR1 105完成車です。OLTRE XR2と同じ金型を採用した、高級感あふれる外観です。 エアロ効果を考慮したヘッドチューブです。正面から見ると細身ですが、結構しっかりしています。 バックフォークは細身。シートステーはエアロ効果を考慮しています。また、ビアンキのエンブレムがペイントされています。 STIレバーはシマノULTEGRAです。


ミドルグレードながら、十分なレーススペック!

●オルトレXR2の弟分
OLTRE XR1は、2015年までの旗艦モデルオルトレXR2と同じ金型を使い、カーボンの質を変更する事により価格を抑えた廉価版モデルです。金型が同じなので、フレームの形状はオルトレXR2と同じで、かなり恰好良いです。

●試乗してきました
オルトレXR1には試乗してきました。バイクは剛性感が高く、低速からの加速はオルトレXR2よりも良いです。ただ、乗心地はオルトレXR2には及ばず、路面から細かい振動を拾いがち。登り坂ではキビキビと進んでくれるので、シッティングをしてもダンシングをしてもスイスイ!!スプリントをかけても踏み応えがあるので、アタックはかけやすいです。
オルトレXR2は走りが脚に優しく、乗心地も良いので、毎日長い距離を走り続けるグランツールや、長時間シッティングで脚に負担をかけ続ける長いヒルクライム等に向いているモデルなのですが、弟分のオルトレXR1は硬さを感じ、路面からの振動を拾う代わりに、日本国内で開催されるような短い距離のロードレースやヒルクライムで大活躍してくれるバイクだと思います。

 

当店はレパルトコルサショップに認定されています。

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当店ではフレームにパーツを組み付ける前にこのような下処理を行っております。


スペック


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