50万円以上のロードバイクフレーム
当店オススメ50万円以上のロードバイクフレーム
| 機種名 (フレーム 材質) |
定価 | 理由 | フレーム 単体重量 |
||
| No.1 | COLNAGO C59 (カーボン) |
¥598,500 | g | ||
| No.2 | LOOK 695 (カーボン) |
¥524,790 | 695はフレームをしならせて伸び感を楽しめるバイクでペダリングの連動性がとても良くストレスが全くありません。重いギアを意図的に踏まないでも前に出る推進力があり「今のスピード何キロ?」とスピード感が一瞬なくなる程スピードが乗りやすいのです。ステム、クランク、ポスト、ペダル付でこの価格は安過ぎます。 | ||
| No.3 | COLNAGO EPS (カーボン) |
¥577,500 | g | ||
| No.4 | COLNAGO M10 (カーボン) |
¥472,500 | |||
| No.5 | ![]() |
PINARELLO KOBH 60.1 (カーボン) |
¥560,000 | 「KOBH60.1」に実際乗ってみると振動減衰性能に優れたしなやかな乗り味のバイクです。「DOGMA 60.1」とは同じカーボン素材を使いながら、フレーム形状を変えることで乗り味が完全に異なっています。「DOGMA 60.1」では非常に硬くて軽い上質なカーボン素材に思えたのにピナレロバイクの象徴であるオンダ形状を採用せず、このバイクだけ独特な細く湾曲したシートステイにしています。 | |
| No.6 | ![]() |
PINARELLO DOGMA 60.1 (カーボン) |
¥560,000 | ゴツく、太く見た目の迫力は満点で、しかも超軽量なのです。真のレースバイクで、軽さとフレーム剛性を生かした爆発的な加速力が魅力的です。硬質で乾いた高剛性フレームはしなり感が無くフレームの反発力を利用できない為スピードを維持するには踏み続けないとダメなようで、つまり強靭な体力が必要なのです | |
| No.7 | ![]() |
DEROSA KING 3 RS (カーボン) |
¥577,500 | どんなシチュエーションでも常に小気味良いペダリングが体感できる「キングスリーアールエス」です。私のようなヘナチョコライダーでも(硬過ぎない)バック部のバランスが完璧でしなり具合や反発スピードが丁度良いです。フレーム全体剛性は「MERAK」より上で「IDOL」より少し下か。この2台や他の機種に比べても反応性が異常に早いバイクです。登りは当然速いです。 | |
| No.8 | ![]() |
CERVELO R5 (カーボン) |
¥598,500 | 800g以下のフレームセットに、このバイクのBB規格に合う「BB right」専用のROTOR製の3Dクランク(ノーマルPCD)が6万円、3T製のカーボンポストが3万円、それらが付属して60万円は高くはないような気もします。1300g台のホイールセットにデュラエースコンポで完成車を組めばペダルレスで6kgは十分切れます。 | 800g |
| No.9 | ![]() |
CERVELO S3 (カーボン) |
¥588,000 |
注)フレーム単体重量はメーカーが公表したり当店で実測した数値です。
サイズによって重量は異なりますので参考程度にみてください。
ご注文、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。